Claudia López nos propone un carril exclusivo para buses eléctricos por la Séptima, en vez de Transmilenio, pero resulta que ese corredor ya cuenta con un carril exclusivo para transporte público. No obstante, es muy fácil venir a proponer buses eléctricos cuando ya hay una licitación en marcha para ello. De hecho, en el SECOP 2 ya están publicados los pliegos definitivos para la licitación de 594 buses eléctricos, y claro, nadie dice que no hay que traer más buses eléctricos, pero es que lo que ella propone ya se está haciendo.
Ahora, más allá de que haya o no Transmilenio por la Séptima,
algo que es claro es que este corredor necesita ser intervenido, y acá hay que
analizar 2 cosas:
La primera es que la Séptima es una vía de 4 carriles por
sentido hasta la 100, y de ahí al sur se convierte en 3 carriles por sentido.
Se requiere entonces una ampliación de la calzada, y para ello todo el corredor
debe ser sometido a un proceso de renovación urbana, así este proceso no
incluya Transmilenio.
La segunda, es que las personas que viven en la parte más
extrema de Usaquén, hacia la montaña, necesitan una solución de movilidad que
los ayude a llegar a sus trabajos y estudios en el menor tiempo posible, y sin
esa renovación urbana en el corredor de la Séptima, eso no va a pasar.
Entonces, lo que López propone, no solo ya se hace, sino que
no contribuye a solucionar el problema de movilidad en ese sector de la ciudad.
Ella también propone llevar la primera línea de metro hasta
Suba y Engativá, pero, ¡oh, sorpresa!, eso ya viene incluido en el artículo 120
del POT de Peñalosa, el mismo POT que ella no quiere que se apruebe. ¿A qué
juega?
Igualmente nos promete la ALO Sur, pero nuevamente, esa es
una obra que ya está en proceso. Resulta que se va a hacer por medio de una
Asociación Público Privada, cuya licitación debe abrirse en este mes de julio y
quedar adjudicada este año.
Adicionalmente nos habla de la ampliación de la Troncal
Caracas en el sur, desde la Estación Molinos hasta Usme Pueblo. Esa obra ya
está en curso, y consiste inicialmente de 2 fases, la primera desde Molinos
hasta el Portal de Usme, y la segunda desde el Portal hasta Yomasa. La primera
fase ya está en etapa de compra de predios, incluso la Cárcel Picota y la
Escuela de Artillería ya llegaron a un acuerdo con el Distrito para la cesión
de una parte de sus terrenos para esta avenida.
En cuanto al tramo de Yomasa a Usme Pueblo, se debe tener en
cuenta que el trazado original va por la Vía al Llano, por donde viven muchas
más personas, mientras que la vía de la Caracas a Usme Pueblo es bastante
empinada y su ampliación exigiría tomar terrenos de un parque ambiental y de
pequeñas fincas de campesinos del sector.
Asimismo, López entra en el debate recalentado de que el
Metro debe alimentar a Transmilenio, porque según ella sería al revés. Acá hay otro
par de cosas para traer a colación.
La primera, es que el modelo de transporte público en Bogotá
es MULTIMODAL, es decir que se pueden usar varios modos de transporte, ya sea
Transmilenio, cicla, taxi, SITP, para llegar a un destino. La segunda cosa es
que, si, por ejemplo, uno está en Patio Bonito, no va a dejar de subirse al Metro
por considerar que es alimentador de Transmilenio.
Claro, la idea es que el Metro tenga un protagonismo, pero a
la hora de moverse en la ciudad eso poco importa, porque lo importante es
llegar rápido y seguro. Por eso hay que superar ese debate recalentado del Metro
alimentador de Transmilenio, porque lo que cuenta es tener modos de transporte
efectivos.
Finalmente nos propone unas obras en conjunto con la
Gobernación de Cundinamarca. Nos habla del Regiotram de Occidente, que ya está
en licitación. Además, nos promete el Regiotram del Norte, el cual ya está en
etapa de elaboración de estudios y diseños.
Estas obras, aunque son necesarias, no pueden ser solo responsabilidad de la ciudad, y por lo tanto no pueden ser promesa de campaña para la Alcaldía, porque se
deben hacer en conjunto con la Gobernación de Cundinamarca y la Nación.
Es evidente que a Claudia López le gusta criticar a todo el
mundo, pero también le gusta tomar los proyectos que ya están en marcha para
presentarlos como si fueran de ella, en otras palabras, no nos propone nada
nuevo, pero afirma que es la renovación en la política. Curioso, ¿no?
